Un service sur mesure pour les entreprises
et les particuliers ayant des besoins réguliers d'avions privés.
- Un concept Inventé aux Etats-Unis
comme outil de développement de l'aviation en propriété partagée
(Fractionnal Ownership)
Le service de "gestion d'avions" proposé
aujourd'hui par Air Tropical à la clientèle des
Antilles Françaises, est un service unique, complet et novateur.
Il est particulièrement attractif aujourd'hui
grâce aux dispositions nouvelles de la Loi programme de défiscalisation
dite "Loi GIRARDIN ".
Ce service de gestion d'avions s'adresse
à une clientèle d'entreprises ou de particuliers ayant des besoins
spécifiques en matière de transport aérien, et qui souhaitent
avoir "leur" avion.
Cet avion peut être leur propriété à
100 %, il peut être en propriété partagée (à partir de 12,5
%, soit 1/8) ou un avion loué à l'année.
AIR TROPICAL prend en charge
:
Pré-Achat : |
| Evaluation des besoins, choix
d'un appareil adapté, |
| Etude des disponibilités sur le
marché, en neuf ou occasion, |
Inspection pré-achat. |
Acquisition : |
| Verification des documents administratifs
et techniques. |
| Organisation du financement, escrow
account, transfert des fonds. |
| Radiation des registres étrangers. |
| Convoyage. |
Importation - Immatriculation : |
| Etude et constitution du dossier
douanier. |
Réalisation du dossier technique
d'importation (navigabilité). |
| Relation avec les autorités de
tutelle (FAA , DGAC , GSAC). |
| Equipages : |
| Recrutement du ou des pilotes. |
| Formation initiale sur la machine
, entrainement. |
| Rédaction des contrats. |
| Maintien annuel des compétences
, vols de contrôle. |
| Maintenance : |
| Mise en place d'un programme d'entretien
adapté et conforme. |
| Recherche de sous-traitants, ateliers,
contrats. |
| Préparation et suivi des visites
programmées (50H,100H...). |
| Entretien en ligne (Pannes). |
| Veille des consignes de Navigabilité
(CN et AD). |
| Gestion des stocks de pièces détachées. |
| Opérations : |
| Gestion des plannings Programmation
des visites d'entretien. |
| Mise en place d'avion de remplacement. |
| Préparation des dossiers de vol
avec logiciels professionnels adaptés. |
| Veille en opération. |
- Grace au nombre d'avions gérés sur
plusieurs iles , nous pouvons assurer une disponibilité permanente
, même en cas de panne de votre propre appareil !
Une
formule souple , unique dans les caraïbes
QUESTIONS POSÉES FREQUEMMENT
- Qu'est-ce que la " gestion d'avions
" ?
C'est un service qui s'adresse à une
entreprise ou un particulier : Qui a des besoins fréquents d'utilisation
d'un avion privé dans les caraibes Qui ne veut pas faire appel
aux sociétés d'avion taxi traditionnelles (trop couteuses ,
mal organisées , avions en fin de carrière …) Qui n'a pas les
moyens humains pour gérer un ou des avions en interne Qui veut
un service sur mesure . Aucun souci . une disponibilité à 100
% . En option , un avion marqué aux couleurs de l' entreprise
.
- Qui utilise la gestion d'avion
?
Par respect pour nos clients et par
souci de confidentialité , nous ne nommerons pas les utilisateurs
actuels de nos services . mais nous pouvons dresser un " portait
robot " : - C'est une entreprise de Guadeloupe , de St Martin
ou d'Antigua - Qui doit déplacer sa direction , ses cadres ,
ses techniciens ou ses marchandises 2 à 3 fois par semaine vers
une ou plusieurs iles de l'archipel - Qui veut optimiser ses
couts de transport , voire capitaliser (grace aux effets de
la Loi GIRARDIN )
De nombreuses études réalisées par la
National Business Aviation Association dans le cadre du programme
" NO PLANE , NO GAIN " auquel nous adhérons , ont démontré sans
ambiguité le retour sur investissement de la propriété d'un
avion , tant sur le pan financier que sur le plan opérationnel
; Les entreprises possédant un avion sont beaucoup plus présentes
sur les marchés , et cela se vérifie plus encore dans un archipel
comme les caraïbes .
LES AVANTAGES
DE LA FORMULE
Ils sont innombrables et propres à chaque
entreprise .
Quelques exemples :
- Flexibilité, Disponibilité de places.
- Confidentialité des vols.
- Absence de contraintes horaires.
- Rapidité des liaisons, de l'embarquement,
du débarquement.
- Possibilité de visiter des clients,
prospects ou filiales dans une ou plusieurs iles dans la même
journée. Avec un avion bimoteur
de taille moyenne, Porto Rico au Nord ou Grenade au Sud sont
à seulement 2 heures de vol de la Guadeloupe, La Martinique
à 45 minutes...
- Image de marque de l'entreprise.
- Facilité de présence sur les autres
iles. Controles, commercial, technique.
- La valeur d'un avion ne varie pas
ou très peu entre son prix d'achat et sa valeur résiduelle
après 5 ans, 10 ans, 20 ans. Seules les "réserves" prises
en compte font fluctuer la valeur résiduelle de la machine.
En conséquence, outre le maintien de la valeur de votre investissement,
votre avion s'amortit comptablement.
- Les avions modernes sont beaucoup
plus économiques à l'entretien et on assiste dans cette décennie
à une révolution dans le domaine de l'aviation générale (Moteurs
diesel, jets de petite taille, avionique moderne...)
- Le taux du Dollar americain par rapport
à l'Euro est extrèmement favorable.
En outre, le retour des Lois dites de
" défiscalisation " rend exceptionnel le placement dans un avion
aujourd'hui.
- Comment cela fonctionne ?
Vous - ou votre entreprise - allez acheter
(ou louer à l'année ) un avion neuf ou d'occasion, et en confier
la gestion à Air Tropical. Vous n'aurez qu'à appeler
votre gestionnaire pour commander votre avion pour tel jour,
tel heure, à tel endroit. C'est aussi simple que cela.
En préalable, nous ferons d'abord ensemble
un audit précis de vos besoins (Types de déplacements habituels,
nombre de passagers moyen, distances parcourues...) pour définir
l'avion qui correspond à vos besoins. Ensuite nous vous proposerons
un échantillon de ce qu'on trouve sur le marché à l'achat, en
neuf, d'occasion, ou à la location longue durée. Vous
aurez alors une idée précise des couts fixes et variables à
prévoir pour votre utilisation.
Ce service existe aussi pour des entreprises
ou des particuliers souhaitant non pas acheter un avion mais
le louer à plus ou moins long terme.
Nous avons par exemple parmi nos clients
une entreprise qui utilise nos services depuis des années mais
qui n'est pas propriétaire de "son" avion. Elle le loue à l'année,
comme cela pourrait se faire pour une voiture dans le cadre
d'un contrat en location longue durée - incluant l'entretien
et les services annexes.
On trouve, principalement aux Etats Unis,
de nombreuses compagnies spécialisées dans le "leaseBack". Dans
ce cas là, l'entreprise américaine de leasing va financer l'acquisition
de l'avion choisi par votre entreprise et vous le louer en retour
à l'année.
Aucun haut de bilan, une souplesse totale
et des frais maitrisés puisque contractuels.
Contactez
nous pour une étude personnalisée . Vous serez
agréablement surpris .
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